Hai unha demanda crecente de sistemas de comunicación de banda ancha en varias formas de plataformas móbiles, por exemplo, buques marítimos, vehículos terrestres e avións. Cada un destes equipos avanzados está equipado cun ou máis radares, e cada radar ten un sistema de antena separado, accionado mecánicamente en azimut e elevación. Cun sistema de comunicación por banda ancha por satélite que ten unha antena montada nun vehículo, a antena úsase para axudar a formar un enlace de comunicación cun satélite baseado no espazo en órbita xeosincrónica. A antena forma parte dun terminal de comunicacións que leva o vehículo. As antenas con capacidade para rastrexar, con alta precisión, satélites de comunicación desde plataformas móbiles como avións, buques e vehículos terrestres son necesarias, entre outras cousas, para optimizar a velocidade de datos, mellorar a eficiencia da transmisión de enlaces descendentes e ascendentes e / ou evitar interferencias con satélites que orbitan adxacentes a un satélite obxectivo. Estas antenas permiten que as plataformas de comunicación móbil por satélite que teñan aceleracións de actitude relativamente altas, como avións e vehículos terrestres, reciban sinais e / ou transmitan sinais a satélites como os satélites xeoestacionarios.
A antena xiratoria comprende un pedestal e unha base xiratoria que soportan polo menos un reflector de antena e unha unidade de transmisión / recepción de RF, o pedestal e a base xiratoria están montados en paralelo, unha articulación rotativa situada para permitir a transmisión de sinais de radiofrecuencia (RF) entre a base xiratoria e o pedestal durante un movemento de rotación dun en relación ao outro ao redor dun eixe de xiro, un codificador configurado para seguir o movemento de xiro, un anel de deslizamento condutor situado para rodear un perfil vertical da articulación xiratoria entre o pedestal e o xiratorio base de xeito que se manteña alí un contacto eléctrico durante o movemento de rotación e un rodamento anular posicionado para abarcar radialmente o codificador e os aneis de deslizamento da pluralidade ao redor do eixe de rotación e para restrinxir o movemento de rotación. A articulación rotativa, a unidade de anel deslizante e o rodamento anular son concéntricos e a articulación rotativa, o codificador e o rodamento anular están nun plano horizontal común.
O anel deslizante e o bloque de cepillo úsanse para transferir o control de tensión e o sinal de estado cara e desde os circuítos de elevación mentres a antena xira en acimut. A aplicación do anel deslizante no sistema de antena é similar á unidade de inclinación panorámica. A miúdo úsase un dispositivo de inclinación panorámica con anel deslizante integrado para proporcionar tamén un posicionamento preciso en tempo real para a antena. Algúns dispositivos de inclinación panorámica de alto rendemento ofrecen unha interface Ethernet / web integral, e o anel de deslizamento condutor é necesario coa transmisión Ethernet.
Os diferentes sistemas de antenas requiren tamén aneis de deslizamento diferentes. En xeral, os sistemas de antenas adoitan fundar o anel de deslizamento de alta frecuencia, o anel de deslizamento en forma de prato (anel de deslizamento de baixa altura) e o anel de deslizamento a través do orificio. Nos últimos anos, o radar mariño con antena rotativa demandou rapidamente, cada vez máis deles requiren conectividade Ethernet. Os aneis deslizantes AOOD Ethernet permiten a conexión Ethernet 1000/100 base T desde a plataforma fixa á rotativa e máis de 60 millóns de revolucións.
Tempo de publicación: 11 de xaneiro de 2020